許多機械工程師對於扭力桿的設計都作出不同程度的優化，但直到一位與眾不同的奧地利裔天才機械工程師- 斐迪南·保時捷博士的出現，他顛覆了傳統的設計理念，設計了新型的懸吊系統是裝在車底的兩側，完全不需要貫穿車底的內結構，其目的就是讓維修過程變得更方便，還有整個懸吊系統的重量比傳統的扭力桿還要更加輕，相對的生產成本亦更為便宜。其實保時捷博士也是採用了扭力桿的核心設計原理，然後在佈局上設計得更加周密，運用了錐形齒輪的設計組合去模仿扭力桿的機械原理。雖然保時捷型的懸掛系統到最後並沒有被廣泛使用，但其設計的匠心精神是絕對值得後世人的敬佩。
